长白铁路
又名长洮铁路。原拟从长春至洮南(今洮安)，后改为从长春至洮安(今白城市)。全长332.6公里。日伪于1934—1935年修筑。1946年拆除长春至前郭旗一段长148.5公里。
自吉林省长春经大安至白城。长333千米。1934—1935年建。长春—前郭尔罗斯段1946年解放战争中被拆除，1971年修复通车。东接京哈、长图铁路，西同白阿、平齐两铁路相接。
又名长洮铁路。原拟从长春至洮南(今洮安)，后改为从长春至洮安(今白城市)。全长332.6公里。日伪于1934—1935年修筑。1946年拆除长春至前郭旗一段长148.5公里。
自吉林省长春经大安至白城。长333千米。1934—1935年建。长春—前郭尔罗斯段1946年解放战争中被拆除，1971年修复通车。东接京哈、长图铁路，西同白阿、平齐两铁路相接。
在今湖南桑植县北。《方舆纪要》卷77安福所：八斗溪“在所(今桑植县)北。绕城而西，合永定诸溪水，入(九溪)卫境，合喝堡诸溪。亦名酉水”。
又名雍氏。春秋郑邑。在今河南禹州市东北二十四里古城镇。《左传》： 襄公十八年 (前555)，楚师伐郑， “��子冯、 公子格率师侵费滑、 胥靡、 献于、雍梁”。杜注： “河
在今广东南海市北里水镇。《方舆纪要》卷101广州府南海县： 金利砦在 “府西十五里。宋元时置砦于此。明洪武三年改置巡司”。
①在今江苏连云港市南。《寰宇记》 卷22海州东海县： “西捍海堰在县 (今海州镇) 北三里，南接谢禄山，北至石城山，南北长六十三里，高五尺。隋开皇九年县令张孝征造”; “东捍海堰在县东北三里，西南接苍
即陆区桥镇。又名六区桥镇。即今江苏无锡市西陆区镇。明洪武《无锡县志》：“西：富安乡有陆墟。”
即今四川彭州市东北敖平镇。清光绪 《彭县志》 卷2： 敖家场 “在东乡凤楼里，距县北三十里，东距罗家场十五里”。
为五代吴越国杭州城的西门，因门内有涌金池而得名。南宋绍兴二十八年 (1158) 增筑杭城，改名丰豫门。明初复名涌金门。1913年拆除，改建南山路。涌金门原有水门、旱门各一，旱门故址在今浙江杭州市涌金门
①在今福建漳浦县东南海中。《方舆纪要》卷99漳浦县 “鱼肠屿” 条： 将军屿 “亦以陈元光驻兵处而名。盘石叠耸，舟舶不通，滨海者多乘筏以取海蛇”。②又作将军澳屿。在今台湾省澎湖县西南望安岛东侧。清蒋毓
在今四川南坪县东二十五里。《隋书·地理志》 同昌县：“有邓至山，云邓艾所至，故名焉。”《元和志》卷22同昌县：“邓至山，在县东二十五里。”
即今安徽全椒县东南陈浅乡。民国《全椒县志》卷1：“距城三十里有陈家浅街，长约百余步，直街俱市肆。”