京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
即默亭县。治所在今宁夏固原县南大湾乡瓦亭村。《魏书·地理志》 作里亭县。王仲荦《北周地理志》指出“里”为“默”之残字。
在今山东莱州市南一里。《隋书·地理志》：东莱郡掖县有掖水。《元和志》 卷11掖县： “掖水出县南三十五里寒同山，故县取为名。”
北宋皇祐中置，属邕州。治所在今广西天等县西上映乡。元属镇安路。明洪武五年(1372)废为上映洞，万历三十二年(1604)复升为上映州，属思恩府。清雍正七年(1729)改属镇安府。1917年并入向都县。
在今湖南望城县北铜官镇至石渚湖一带，以瓦渣坪为中心方圆数里。古窑依山构筑，遗址清晰。1959年以来多次出土唐宋古窑制品百余种数千件，以釉下彩为特征，对研究我国陶瓷发展史有重要意义。1988年定为全国重
又作龙布定。在今西藏南部，门隅地区达旺西北四十里处。藏语意为龙瓶。原隶属于西藏地方政府管辖，为门隅三十二错、定(错、定是当地的一级行政区划)之一。1951年被印度政府非法占领。
隋炀帝置，在今陕西神木县北七十里黄羊城。大业十三年(617)废。隋置，在今陕西省神木县西北。大业十三年(617年)废。
在今陕西勉县东北二十里。《方舆纪要》卷56引《舆程记》：“由凤县南百里桑平铺而入，至此而出，路长二百里，为古陈仓道。汉高祖出故道袭陈仓，盖由此。今荒废。”
南宋隆兴二年 (1164) 以孝宗潜邸升剑州置，治所在普安县 (今四川剑阁县)。辖境相当今四川梓潼、剑阁二县及江油市东北地。绍熙元年(1190) 升为隆庆府。南宋隆兴二年(1164年)改剑州置，治普安
即今山东乐陵市。《明史·地理志》 乐陵县： 洪武二年 (1369) “移治富平镇”，即此。古镇名。即今山东省乐陵市。明洪武二年(1369年)徙乐陵县治此。
春秋周邑。在今河南长葛县西南。《左传》：定公六年 (前504)，郑伐 “狐人”。即此。《续汉书·郡国志》 颍川郡颍阴县： “有狐宗乡，或曰古狐人亭。”即“狐壤”。