又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今陕西志丹县东。《方舆纪要》卷57保安县：艾蒿岭“在县东六十里。即子午岭之异名也。绵亘于延、庆两郡间，几数百里云”。
①唐置，属巂州。在今四川越西县南。《新唐书·地理志》：达仕城“西南经菁口百二十里至永安城，城当滇笮要冲”。②即今北京市昌平县城。《方舆纪要》卷11：“明景泰初筑永安城，徙长陵、献陵、景陵三卫于城内。三
①《尚书·禹贡》 导江：“东为中江，入于海。”旧释皆以此为“三江”之一。汉以后各家解释不一：(1)《汉书·地理志》 指今安徽芜湖东经江苏高淳、东坝、溧阳至宜兴通太湖的青弋江、水阳江、胥溪、荆溪，中间连
一名甲河口关、夹河关。即今湖北郧西县西南八十里夹河镇。清有把总驻防。
即今湖南岳阳市东北陆城镇。《清一统志·岳州府二》：陆城“在临湘县(今陆城镇)东南三十里。吴陆逊屯兵下隽，建昌侯虑筑土城以居之，故名。今板桥里土城，是其遗址”。区片名。在湖北省枝城市东部、清江汇入长江处
北宋置阚团镇。即今安徽利辛县城关镇东南三十六里阚疃。《清一统志·凤阳府》： 阚疃集巡司 “在凤台县。本朝嘉庆十二年，裁池州府建德县永丰司巡检移设于此”。
在今广东和平县东北六十里下东镇西南兴隆村。初名乌虎村。明嘉靖中筑土城，寻为徐仁器所据，隆庆中平徐仁器，因名平虎。
在今贵州黄平县南。《方舆纪要》 卷121兴隆卫： 截洞，“ (明) 景泰二年，苗 ‘贼’ 韦同烈伪称苗王，纠众数万屯聚截洞，攻平越、清平。官军进讨，会师兴隆，贼迎战，击败之，遂退据香炉山。洞盖与香炉山
千户所 明洪武二十年(1387) 置，属金山卫。治所即今上海市南汇县。清雍正二年 (1724) 设南汇县治此。康熙十七年(1678) 裁。
三国吴改烝阳侯国置，属衡阳郡。治所在今湖南邵东县东南。东晋废。古县名。三国吴改烝阳侯国置，治今湖南省邵东县东南。属衡阳郡。东晋废。